Tammikuussa autojen tuotanto ja myynti olivat 2,422 ja 2,531 miljoonaa euroa, laskua 16,7 % ja 9,2 % kuukaudesta ja 1,4 % ja 0,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin.China Automobile Associationin apulaispääsihteeri Chen Shihua sanoi, että autoteollisuus on saavuttanut "hyvän alun".
Niistä uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti olivat 452 000 ja 431 000, mikä on 1,3-kertainen ja 1,4-kertainen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna.Toimittajien haastattelussa Chen Shihua sanoi, että uusien energiaajoneuvojen jatkuvaan kaksinkertaiseen kasvuun on monia syitä.Ensinnäkin uudet energiaajoneuvot ovat aiempien politiikkojen ohjaamia, ja ne ovat tulleet nykyiselle markkinavaiheelle.toiseksi uusien tehotuotteiden volyymi on alkanut kasvaa;Kolmanneksi perinteiset autoyhtiöt kiinnittävät yhä enemmän huomiota;neljänneksi uuden energian vienti saavutti 56 000 yksikköä ja pysyi korkealla tasolla, mikä on myös tärkeä kasvupiste kotimaisille autoille tulevaisuudessa;viidenneksi, vertailukelpoisuus viime vuoden vastaavana aikana ei ollut korkea.
Viime vuoden vastaavan ajanjakson suhteellisen korkean pohjan taustalla koko toimiala työskenteli yhdessä edistääkseen automarkkinoiden vakaata kehitystä vuoden 2022 alussa. Perjantaina (18.2.) China Automobile Associationin tiedot osoitti, että tammikuussa autojen tuotanto ja myynti olivat 2,422 ja 2,531 miljoonaa euroa, mikä on 16,7 % ja 9,2 % vähemmän kuin kuukaudessa ja 1,4 % ja 0,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin.China Automobile Associationin apulaispääsihteeri Chen Shihua sanoi, että autoteollisuus on saavuttanut "hyvän alun".
China Automobile Association uskoo, että tammikuussa autotuotannon ja -myynnin kokonaistilanne oli vakaa.Sirutarjonnan jatkuvan lievän paranemisen ja paikoin autojen kulutusta edistävien politiikkojen tukemana henkilöautojen suorituskyky oli yleistä tasoa parempi, ja tuotanto ja myynti jatkoivat tasaista kasvuaan vuodentakaiseen verrattuna.Hyötyajoneuvojen tuotannon ja myynnin kehitys jatkui laskusuunnassa sekä kuukausittain että edellisvuodesta, ja vuositasolla lasku oli suurempi.
Tammikuussa henkilöautojen tuotanto oli 2,077 miljoonaa ja myynti 2,186 miljoonaa, mikä on 17,8 % ja 9,7 % vähemmän kuin kuukausi ja kasvoi 8,7 % ja 6,7 % vuodentakaisesta.China Automobile Association sanoi, että henkilöautot tukevat vahvasti automarkkinoiden vakaata kehitystä.
Neljästä suurimmasta henkilöautotyypistä tammikuun tuotanto ja myynti laskivat kaikki kuukausittain, joista MPV- ja crossover-henkilöautot laskivat enemmän;Edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna MPV-autojen tuotanto ja myynti laskivat hieman ja muut kolme mallityyppiä olivat erilaisia.kasvuasteella, josta ristiintyyppiset henkilöautot kasvavat nopeammin.
Lisäksi automarkkinoiden johtava luksusautomarkkina jatkaa nopeaa kasvuaan.Kotimaassa valmistettujen huippumerkkisten henkilöautojen myyntimäärä oli tammikuussa 381 000 yksikköä, mikä on 11,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on 4,4 prosenttiyksikköä enemmän kuin henkilöautojen kokonaiskasvu.
Maittain tarkasteltuna kiinalaisten merkkien henkilöautoja myytiin tammikuussa yhteensä 1,004 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 11,7 % vähemmän kuin kuukaudessa ja 15,9 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on 45,9 % henkilöautojen kokonaismyynnistä. osuus laski 1,0 prosenttiyksikköä edellisestä kuukaudesta., kasvua 3,7 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Suurista ulkomaisista tuotemerkeistä saksalaisten merkkien myynti kasvoi hieman edelliskuuhun verrattuna, japanilaisten ja ranskalaisten merkkien lasku oli hieman pienempi ja sekä amerikkalaiset että korealaiset tavaramerkit laskivat nopeasti;viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna ranskalaisten merkkien myynti kasvoi Nopeus on edelleen nopeaa, saksalaiset ja amerikkalaiset brändit ovat kasvaneet hieman ja japanilaiset ja korealaiset ovat molemmat laskeneet.Niistä korealainen brändi on laskenut huomattavasti.
Tammikuussa automyynnin kymmenen suurimman yritysryhmän kokonaismyynti oli 2,183 miljoonaa yksikköä, mikä on 1,0 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on 86,3 % autokaupan kokonaismyynnistä, 1,7 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vastaavana aikana. viime vuonna.Autonvalmistuksen uudet voimat ovat kuitenkin vähitellen alkaneet kohdistaa voimaa.Tammikuussa myytiin yhteensä 121 000 autoa ja markkinakeskittymä nousi 4,8 %:iin, mikä oli 3 prosenttiyksikköä korkeampi kuin viime vuoden vastaavana aikana.
On syytä mainita, että autojen vienti jatkoi hyvää kehitystä ja kuukausittainen vientivolyymi oli historian toiseksi korkeimmalla tasolla.Tammikuussa autoyritykset veivät 231 000 ajoneuvoa, kasvua kuukaudessa 3,8 % ja vuosikasvua 87,7 %.Näistä henkilöautojen vienti oli 185 000 yksikköä, laskua 1,1 % kuukaudessa ja kasvua 94,5 % edellisvuodesta;hyötyajoneuvojen vienti oli 46 000 yksikköä, kasvua kuukaudessa 29,5 % ja vuosikasvua 64,8 %.Lisäksi osuus uusien energiaajoneuvojen viennin kasvusta oli 43,7 %.
Sitä vastoin uusien energiaajoneuvojen markkinoiden suorituskyky on vieläkin huomiota herättävämpi.Tietojen mukaan uusia energiaajoneuvoja valmistettiin tammikuussa 452 000 kappaletta ja myynti 431 000 kappaletta.Vaikka kuukausitasot laskevatkin, ne kasvoivat 1,3-kertaisesti ja 1,4-kertaiset edellisvuodesta ja markkinaosuus oli 17 %, josta uusien energiakäyttöisten henkilöautojen markkinaosuus oli 17 %.19,2 %, mikä on edelleen korkeampi kuin viime vuonna.
China Automobile Association sanoi, että vaikka uusien energiaajoneuvojen myynti tässä kuussa ei rikkonut historiallista ennätystä, se jatkoi silti nopeaa kehityssuuntaa viime vuonna, ja tuotannon ja myynnin mittakaava oli paljon korkeampi kuin viime vuonna vastaavana aikana. vuosi.
Malleissa puhtaasti sähköautojen tuotanto ja myynti oli 367 000 yksikköä ja 346 000 yksikköä, mikä on 1,2-kertainen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna;ladattavien hybridiajoneuvojen tuotanto ja myynti olivat molemmat 85 000 yksikköä, mikä on 2,0-kertainen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna;Polttokennoajoneuvojen tuotanto valmistui 142 ja myynti 192, mikä on 3,9-kertainen ja 2,0-kertainen kasvu edelliseen vuoteen verrattuna.
China Economic Netin toimittajan haastattelussa Chen Shihua sanoi, että uusien energiaajoneuvojen jatkuvaan kaksinkertaiseen kasvuun on monia syitä.Yksi on se, että uudet energiaajoneuvot ohjaavat menneitä politiikkoja ja siirtyvät nykyiseen markkinavaiheeseen.Kolmas on se, että perinteiset autoyhtiöt kiinnittävät yhä enemmän huomiota;neljäs on, että uuden energian vienti on saavuttanut 56 000 yksikköä, mikä pitää edelleen korkealla tasolla, mikä on myös tärkeä kasvupiste kotimaisille ajoneuvoille tulevaisuudessa;
"Meidän tulee katsoa markkinoiden tulevaa kehitystä varoen ja optimistisesti", sanoi China Automobile Association.Ensinnäkin kunnat ottavat aktiivisesti käyttöön kasvun vakauttamiseen liittyviä politiikkoja suhteellisen vakaan markkinakysynnän tukemiseksi.toiseksi sirujen riittämättömyyden ongelman odotetaan edelleen helpottavan;kolmanneksi osittaisilla Henkilöautoyhtiöillä on hyvät markkinaodotukset vuodelle 2022, mikä tukee myös tuotantoa ja myyntiä ensimmäisellä neljänneksellä.Epäsuotuisia tekijöitä ei kuitenkaan voida jättää huomiotta.Hakepula on edelleen olemassa ensimmäisellä neljänneksellä.Kotimainen epidemia on lisännyt myös teollisuusketjun ja toimitusketjun riskejä.Nykyiset hyötyajoneuvojen politiikan osingot ovat periaatteessa käytetty loppuun.
Postitusaika: 12.1.2023